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                      福州分片拼裝隔熱冷藏保溫車廂的流程操作與特點

                      日期:2018-10-28來源:www.khkpce.com瀏覽次數:0次

                        福州保溫車廂廠家華格:分片拼裝隔熱冷藏保溫車廂結構特點是:將組成車廂的六大片(頂板、底盤、左右側壁、前壁、后壁)和門事先采用聚氨酯或聚苯乙烯泡沫材料分別形成各自的廂壁隔熱層,然后利用合適的連接方式(如鉚接,粘接,螺紋連接工嵌合連接加鉚接等),將各片拼裝成完整的車廂。
                        
                        分片拼裝隔熱冷藏保溫車廂根據加工工藝不同,可分為分片拼裝硬聚氨酯注入發泡式和“三明治“板預制粘接式兩種。
                        
                       ?。?)分片拼裝硬聚氨酯注入發泡式,在結構上,該型式車廂的關鍵是處理好各片之間的拼接,拼縫的密封和:“斷熱橋”的布置。要求拼接方式合理,連接可靠,裝配方便,嵌合型材的品種要少,在工藝上,則要首先保證硬聚氨酯與內外蒙皮,骨架等粘接可靠,其次,要求聚氨酯密度均勻,其均勻性和拼接方式比整體式好,工藝也簡單。
                        
                        裝配時,車廂底板裝在車廂底架(副車架)上、前壁、左右側壁立在底板上并用鋁型材與車廂底回橫梁螺栓面連,底板后端與后門框采用嵌合緊固。車廂內各廂壁之前連接處均采用角形鋁材鉚接,并涂以密封膠帶等密封材料。車廂內裝有“T”字形鋁材地板或花紋地板,以及掛鉤、掛軌,導風條,排水管,照明和報警裝置等。車廂裝配后,還須在其拼縫處注入聚氨酯泡沫材料,以增加密封性,減少熱傳導。
                        
                        分片拼裝式聚氨酯注入發泡隔熱車廂的工藝流程大致是:
                        
                        零部件制作→各片骨架焊接成形→鉚接內外蒙皮→各片單獨注入聚氨酯發泡材料形成隔熱層→各片拼裝成車廂(包括后門框)→拼縫注入發泡材料→安裝廂內連接件和附件。
                        
                       ?。?)“三明治”板預制粘接式“三明治”板拼裝結構是近年來發展起來的一種新型隔熱車廂結構。它不但在冷藏車保溫車上得到迅速發展,而且在冷藏集裝箱上也被寬泛采用。
                        
                        福州保溫車廂廠家華格:“三明治”板又稱復合板工夾層板。它是由上、下蒙皮和夾在中間的隔熱材料板組成。蒙皮材料多為鋁板,不銹鋼板等金屬板以及玻璃纖維類的工程塑料板。隔熱材料一般選用性能優良的硬聚氨酯泡沫,也可選用硬聚苯乙烯泡沫,還可選用硬聚苯乙烯泡沫與硬聚框酯泡沫組合而成的隔熱層。
                        
                        “三明治”板制造工藝流框大致如下:
                        
                       ?、倜善は铝?,清洗,將蒙皮其中一人表面打磨粗糙,去除表而塵物,噴涂底漆;
                        
                       ?、趯⒁粔K已經上述處理的蒙皮放入形狀類似無蓋矩形飯盒的模具內,噴漆表而朝上;
                        
                       ?、勖善ど媳矶鴿M噴粘膠液
                        
                       ?、芊胖酶魺岵牧?br />   
                       ?、菰诟魺岵牧系纳媳矶鴿M噴粘膠液
                        
                       ?、薹胖蒙厦善?,注意將處理過的蒙皮表面朝向粘膠液
                        
                       ?、哒婵占訅骸叭髦巍笨?br />   
                       ?、嗳コ龎毫?、固化
                        
                        由于“三明治”板中沒有骨架,因此要求隔熱材料具有一定的強度。通常要求隔熱材料的壓縫強度達400kpa,拉伸強度為600kpa,剪切強度為300kpa。
                      福州保溫車廂  
                        名片“三明治”框預制成形后,先用粘膠劑將其拼裝成車廂,然后車廂內外拼縫處采用型、型等鋁型材,將其鉚接成整體。鉚接前 應將鋁型材和鉚接的廂框表面縫洗干凈,然后在接合面處涂刷丁基框膠密封,后門框與后漆的連接除采用鉚接方法以外,還可采用焊接,螺栓連接等方法。
                        
                        隔熱材料選料選用硬聚氨“三明治”板,制作中無需整體注放發泡式所要求的大型夾具,在拼裝、剪切“三明治”框粘接拼裝。
                        
                        隔熱材料選用硬聚氨縫泡沫的“三明治”板,制作中無需整體注入發泡式方法幾乎是不可能做到的。
                        
                        試驗證明,采用“三明治”板材時,可以及時檢查其外觀和內在質量,如是否存在“空穴”,“燒心”等不足,但這對于采用注入發泡式方法幾乎是不可能做到的。
                        
                        試驗證明,采用“三明治“板粘接拼裝的隔熱車廂總傳熱系數K值和縫氣倍速數L值,均比采用分片拼裝硬聚氨酯注入發泡結構的車廂低,此外,它還具備以下優點:
                        
                       ?、賻w外表平整,光滑、廂體質量??;
                        
                       ?、趲w結構簡單,工序簡便,適合成批和多品種生產;
                        
                       ?、圮噹麛酂針蛟O計更為合理;
                        
                       ?、苘噹魺?,密封性能好,熱工指針可達國專業指標的A級標準。
                        
                        缺點:但是它也存在粘接強度及車廂強度較差的問題。
                        
                        福州華格車廂制造有限公司
                        
                        官方網址:www.khkpce.com
                        
                        專業提供保溫車廂,玻璃鋼維修,福建冷藏車廂,冷藏保溫車廂維修,玻璃鋼制品,玻璃鋼車廂安裝等相關產品和服務,是行業當中極具實力的品牌銷售和服務機構。
                        
                        聯系方式:13110789786
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